Motorcycle Preparation


I had to separate the preparation of the bike into three sections before starting to work on it

The first part was to buy or to custom make the accessories and peripherals needed to carry the load for charging and for navigation.

The second part was a good service for the demanding kilometers that were going to come

The third phase and the easiest one was to decide what would be the few parts and tools needed for this trip and order them to have them in time.


Preparation and Accessories:

Starting from the first section, I wanted to save some money.

  • I had already purchased the aluminum panniers of Kappa  with capacity of 37 liters each.

    (Purchase cost € 600)


  • The rear luggage rack and pannier already existed from the day I got the machine and is 46 liters. I wanted to make a simple replacement of the plastic rack to an aluminum that could handle more weight and to be able to replace the top box with a waterproof motorcycle bag if it necessary.
    I decided to custom make the steel rack since I had a metal plate and with a little bit of work plus some screws from the hardware store costed about €3

(Cost to buy it on the market - € 80)


  • At the top of the rear panier I had to make a grill to be able to tie things up. My mothers old dish dryer dish came handy. 

(Cost to buy it on the market - € 30) 


  • I bought 2 small saddle bags (6L each) to mount on the crash protectors. These 2 saddle bags costed €20 each. 


  • At the rear of the bike , in the space  under the subframe and across the exhaust system, I custom made a toolkit holder from a hydraulic hose which cost me € 3. 

(Purchase on the market cost € 15-20)


  • For the single stand of the bike I created a camel toe extender so from some more steel plates to be able to stand without problem on soft surfaces such as mud, dirt and sand. 

Cost to build € 1. 

(Purchase on the market cost - € 30).


  • For the front cowl I wanted a holder form my GPS. I bought an aluminum bar from the hardware store and I made it to fit under the visor. This accessory is not available for the Transalp, so I don’t know how much it cost.  

Cost to make it - €13.


  • Replace all the plugs with waterproof. (Sponsorship)

  • 12v socket eshop € 5

  • Dual USB socket eshop € 20

  • Used GPS Garmin with Touratech mount: € 150

  • Authentic harness for from the internet: € 20 (Honda dealers sell it about €80) 

  • Alarm: €85

  • Heated grips: €60

  • SWmotech bar risers: €30

  • Electronic voltmeter, thermometer, clock 3 in 1: € 20


TOTAL COST : 1050                Total money saved from DIY: 220



  • Change oil engine (sponsorship) 

  • Change radiator liquids (sponsorship)

  • Change brake fluid (sponsorship) 

  • Change oil filter

  • Clean air filter

  • Spark plugs

  • Fixed the fuel counter inside the tank: I did it myself so there was no cost

(The Honda dealer will ask for €400 to change the fuel pump).




Tools and supplies

Most tools I had and you can see by clicking here.

  • Torque wrench (sponsorship)

  • Lamps for front, rear and indicators (sponsorship) 

  • Fuses (sponsorship)

  • Chestnut kit: €20

  • Inner Tubes: €30

  • Valve adjustment tool: € 5

  • Levers for tire change: € 20

  • tire patches: € 5

Προετοιμασία Μοτοσικλέτας


Την προετοιμασία της μηχανής την χώρισα σε 3 κομμάτια πριν αρχίσω τις εργασίες.

Το πρώτο κομμάτι ήταν να αποφασίσω και να αγοράσω ή να φτιάξω τα αξεσουάρ και τα περιφερειακά που χρειαζόμουν για να κουβαλώ το φορτίο, για φόρτιση, πλοήγηση.

Το δεύτερο κομμάτι ήταν να γίνει το απαιτούμενο σέρβις του κινητήρα για να μπορεί να αντεπεξέλθει η μηχανή στα απαιτητικά χιλιόμετρα του ταξιδιού.

Το τρίτο κομμάτι και το ευκολότερο ήταν να αποφασίσω ποια θα ήταν τα λιγοστά εργαλεία και ανταλλακτικά που θα χρειαζόμουν και να τα παραγγείλω για να τα έχω έγκαιρα.


Προετοιμασία και Παρελκόμενα:

Ξεκινώντας από το πρώτο κομμάτι τώραη προσπάθεια μου ήταν να γλιτώσω κάποια χρήματα.


  • Ήδη είχα αγοράσει τις αλουμινένιες μπαγκαζιέρες της Kappa με χωρητικότητα 37 λίτρα η κάθε μία.(Κόστος αγοράς €600)


  • Η πίσω μπαγκαζιέρα ήδη προϋπήρχε από την μέρα που πήρα την μηχανή και έχει χωρητικότητα 46 λίτρα. Ήθελα να κάνω μια απλή αντικατάσταση της βάσης της από πλαστική που ήταν σε αλουμίνιο για να κρατάει περισσότερο και για να μπορώ ανά πάσα στιγμή να την αντικαταστήσω αν χρειαστεί με αδιάβροχο μοτοσικλετιστικό σάκο.
    Το αξεσουάρ αποφάσισα να το φτιάξω μόνος από ένα παλιό κομμάτι λαμαρίνας που είχα και κόστισε €3 γιατί έπρεπε να αγοραστούν κάποιες βίδες

(Κόστος αγοράς αξεσουάρ - €80)


  • Στο τέλος φτιάχτηκε μια σχάρα για το πάνω μέρος της μπαγκαζιέρας από ένα παλιό στεγνωτήρα πιάτων της μάνας μου, άρα δεν κόστισε τίποτα. 

(Κόστος αγοράς αξεσουάρ €30)


  • Στις μπάρες προστασίας του κινητήρα έβαλα 2 βαλιτσάκια των 6 λίτρων το κάθε ένα για περισσότερο αποθηκευτικό χώρο. Τα 2 αυτά σαμαράκια κόστισαν €20 το κάθε ένα.


  • Στο πίσω μέρος της μηχανής, στο κενό χώρο απέναντι από την εξάτμιση κατασκεύασα ένα φορείο εργαλείων από σωλήνα υδραυλικού το οποίο μου κόστισε €3.

(Κόστος αγοράς €15-20)


  • Για το μονό σταντ της μηχανής έκοψα 2 κομμάτια λαμαρίνας και το μεγάλωσα για να μπορεί να έχει δυνατότητα να στέκεται χωρίς πρόβλημα σε μαλακή επιφάνεια όπως, λάσπη, χώμα και άμμουδια. Κόστος για να φτιαχτεί €1.

(Κόστος αγοράς €30).


  • Στο μπροστινό μέρος έγινε μια κατασκευή από μπάρα αλουμινίου και η σχετική τροποποίηση για να μπει κάτω από την ζελατίνα. Το συγκεκριμένο αξεσουάρ δεν υπάρχει για το Τρανσαλπ, ούτως ώστε δεν θα μπορούσα να ξέρω πόσο τα κόστιζε.

Το κόστος για να το φτιάξω ήταν στα €13.


  • Αντικατάσταση των φις της ηλεκτρονικής με αδιάβροχες. (χορηγέια)

  • Αγορά 12v socket από ίντερνετ €5

  • Αγορά διπλού USB socket από ίντερνετ €20

  • Αγορά μεταχειρισμένου GPS Garmin με την βάση που κλειδώνει της Touratech: €150

  • Αγορά αυθεντικού οχταποδιού για τα ηλεκτρονικά της μηχανής από το ίντερνετ: €20

  • (Κόστος αγοράς από αντιπροσωπία: €80)

  • Αγορά συναγερμού: €85

  • Αγορά θερμενώμενων grip: €60

  • Αγορά αποστατών τιμονιού SWmotech: €30

  • Αγορά βολτόμετρου,, θερμόμετρου, ηλεκτρονικού ρολογιού 3 σε 1: €20

Κόστος περιφερειακών: 1050       Λεφτά που γλίτωσα από ίδιοκατασκεύες: 220


  • Αλλαγή λαδιών κινητήρα  (χορηγέια)

  • Αλλαγή υγρών ψυγείου (χορηγέια)

  • Αλλαγή υγρών φρένων (χορηγέια)

  • Αλλαγή φίλτρου λαδιούΚαθαρισμός φίλτρου αέρα

  • Αλλαγή μπουζί ιριδίου

  • Επισκευή ένδειξης καύσιμου : Το έκανα μόνος μου άρα δεν κόστισε.

(Η αντιπροσωπεία θα σας ζητήσει € 400 για αλλαγή τρόμπας βενζίνης).




Εργαλεία και αναλώσιμα

Τα περισσότερα εργαλεία τα είχα και μπορείτε να τα δείτε πατώντας εδω.

  • Δυναμόκλιδο ή ρωποκλειδο: (χορηγέια)

  • Λάμπες για μπροστά, πίσω, και δείκτες (χορηγέια)

  • Ασφάλειες (χορηγέια)

  • Σετ καστάνιας : €20

  • Αγορά σαμπρελών : €30

  • Αγορά εργαλείου για ρύθμιση βαλβίδων: €5

  • Αγορά λεβιέδων για αλλαγή ελαστικού: €20

  • Αγορά σετ μπαλώματα : €5