Προετοιμασία Μοτοσικλέτας

 

Την προετοιμασία της μηχανής την χώρισα σε 3 κομμάτια πριν αρχίσω τις εργασίες.

Το πρώτο κομμάτι ήταν να αποφασίσω και να αγοράσω ή να φτιάξω τα αξεσουάρ και τα περιφερειακά που χρειαζόμουν για να κουβαλώ το φορτίο, για φόρτιση, πλοήγηση.

Το δεύτερο κομμάτι ήταν να γίνει το απαιτούμενο σέρβις του κινητήρα για να μπορεί να αντεπεξέλθει η μηχανή στα απαιτητικά χιλιόμετρα του ταξιδιού.

Το τρίτο κομμάτι και το ευκολότερο ήταν να αποφασίσω ποια θα ήταν τα λιγοστά εργαλεία και ανταλλακτικά που θα χρειαζόμουν και να τα παραγγείλω για να τα έχω έγκαιρα.

 

Προετοιμασία και Παρελκόμενα:

Ξεκινώντας από το πρώτο κομμάτι τώραη προσπάθεια μου ήταν να γλιτώσω κάποια χρήματα.

 

  • Ήδη είχα αγοράσει τις αλουμινένιες μπαγκαζιέρες της Kappa με χωρητικότητα 37 λίτρα η κάθε μία.(Κόστος αγοράς €600)

 

  • Η πίσω μπαγκαζιέρα ήδη προϋπήρχε από την μέρα που πήρα την μηχανή και έχει χωρητικότητα 46 λίτρα. Ήθελα να κάνω μια απλή αντικατάσταση της βάσης της από πλαστική που ήταν σε αλουμίνιο για να κρατάει περισσότερο και για να μπορώ ανά πάσα στιγμή να την αντικαταστήσω αν χρειαστεί με αδιάβροχο μοτοσικλετιστικό σάκο.
    Το αξεσουάρ αποφάσισα να το φτιάξω μόνος από ένα παλιό κομμάτι λαμαρίνας που είχα και κόστισε €3 γιατί έπρεπε να αγοραστούν κάποιες βίδες

(Κόστος αγοράς αξεσουάρ - €80)

 

  • Στο τέλος φτιάχτηκε μια σχάρα για το πάνω μέρος της μπαγκαζιέρας από ένα παλιό στεγνωτήρα πιάτων της μάνας μου, άρα δεν κόστισε τίποτα. 

(Κόστος αγοράς αξεσουάρ €30)

 

  • Στις μπάρες προστασίας του κινητήρα έβαλα 2 βαλιτσάκια των 6 λίτρων το κάθε ένα για περισσότερο αποθηκευτικό χώρο. Τα 2 αυτά σαμαράκια κόστισαν €20 το κάθε ένα.

 

  • Στο πίσω μέρος της μηχανής, στο κενό χώρο απέναντι από την εξάτμιση κατασκεύασα ένα φορείο εργαλείων από σωλήνα υδραυλικού το οποίο μου κόστισε €3.

(Κόστος αγοράς €15-20)

 

  • Για το μονό σταντ της μηχανής έκοψα 2 κομμάτια λαμαρίνας και το μεγάλωσα για να μπορεί να έχει δυνατότητα να στέκεται χωρίς πρόβλημα σε μαλακή επιφάνεια όπως, λάσπη, χώμα και άμμουδια. Κόστος για να φτιαχτεί €1.

(Κόστος αγοράς €30).

 

  • Στο μπροστινό μέρος έγινε μια κατασκευή από μπάρα αλουμινίου και η σχετική τροποποίηση για να μπει κάτω από την ζελατίνα. Το συγκεκριμένο αξεσουάρ δεν υπάρχει για το Τρανσαλπ, ούτως ώστε δεν θα μπορούσα να ξέρω πόσο τα κόστιζε.

Το κόστος για να το φτιάξω ήταν στα €13.

 

  • Αντικατάσταση των φις της ηλεκτρονικής με αδιάβροχες. (χορηγέια)

  • Αγορά 12v socket από ίντερνετ €5

  • Αγορά διπλού USB socket από ίντερνετ €20

  • Αγορά μεταχειρισμένου GPS Garmin με την βάση που κλειδώνει της Touratech: €150

  • Αγορά αυθεντικού οχταποδιού για τα ηλεκτρονικά της μηχανής από το ίντερνετ: €20

  • (Κόστος αγοράς από αντιπροσωπία: €80)

  • Αγορά συναγερμού: €85

  • Αγορά θερμενώμενων grip: €60

  • Αγορά αποστατών τιμονιού SWmotech: €30

  • Αγορά βολτόμετρου,, θερμόμετρου, ηλεκτρονικού ρολογιού 3 σε 1: €20



Κόστος περιφερειακών: 1050       Λεφτά που γλίτωσα από ίδιοκατασκεύες: 220



Σέρβις:

  • Αλλαγή λαδιών κινητήρα  (χορηγέια)

  • Αλλαγή υγρών ψυγείου (χορηγέια)

  • Αλλαγή υγρών φρένων (χορηγέια)

  • Αλλαγή φίλτρου λαδιούΚαθαρισμός φίλτρου αέρα

  • Αλλαγή μπουζί ιριδίου

  • Επισκευή ένδειξης καύσιμου : Το έκανα μόνος μου άρα δεν κόστισε.

(Η αντιπροσωπεία θα σας ζητήσει € 400 για αλλαγή τρόμπας βενζίνης).

 

 

 

Εργαλεία και αναλώσιμα

Τα περισσότερα εργαλεία τα είχα και μπορείτε να τα δείτε πατώντας εδω.

  • Δυναμόκλιδο ή ρωποκλειδο: (χορηγέια)

  • Λάμπες για μπροστά, πίσω, και δείκτες (χορηγέια)

  • Ασφάλειες (χορηγέια)

  • Σετ καστάνιας : €20

  • Αγορά σαμπρελών : €30

  • Αγορά εργαλείου για ρύθμιση βαλβίδων: €5

  • Αγορά λεβιέδων για αλλαγή ελαστικού: €20

  • Αγορά σετ μπαλώματα : €5